池黄高铁首座连续梁合龙

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安徽论坛(记者 范克龙)11月15日,由中铁上海院总体设计的池黄高铁控制性工程——黄田特大桥连续梁顺利合龙。这是全线首座完成合龙的连续梁,标志池黄高铁建设取得重要进展。

黄田特大桥位于黄山市黄山区,全长917.71米,采用了连续梁设计横跨有着“安徽最美省道”之称的S218省道,为未来S218省道实现规划双向六车道预留了条件。

池黄高铁于2019年开工建设,是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路,全长121.4公里,设计时速350公里,高达89.34%的桥隧比在长三角地区高铁建设中较为罕见。据了解,目前池黄高铁竹木岭隧道、五里冲隧道等6座隧道已实现贯通,全线桥梁建设正稳步推进,计划2024年建成通车。

池黄高铁建成后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

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